يتم تشغيل معظم آلات القطع بالليزر عبر برامج CNC أو يتم تكوينها كروبوتات قطع. كطريقة تصنيع دقيقة، فإن القطع بالليزر قادر على قطع أي مادة تقريبًا، بما في ذلك القطع ثنائي الأبعاد وثلاثي الأبعاد للصفائح المعدنية الرقيقة.
في قطاع تصنيع السيارات، يتم استخدام تكنولوجيا قطع المنحنيات المكانية المعقدة-مثل تلك الموجودة في أسقف السيارات-على نطاق واسع. على سبيل المثال، تستخدم شركة فولكس فاجن أشعة ليزر بقدرة 500 واط لقطع ألواح الجسم المعقدة-الرفيعة الشكل- والمكونات المنحنية المختلفة. في صناعة الطيران، يتم استخدام القطع بالليزر بشكل أساسي للمواد المتخصصة مثل سبائك التيتانيوم والألومنيوم والنيكل والكروم، بالإضافة إلى الفولاذ المقاوم للصدأ وأكسيد البريليوم والمواد المركبة والبلاستيك والسيراميك والكوارتز. تشتمل مكونات الفضاء الجوي التي تتم معالجتها عن طريق القطع بالليزر على أنابيب لهب المحرك، وأغلفة -رفيعة من سبائك التيتانيوم، وهياكل الطائرات، وجلود سبائك التيتانيوم، وأوتار الأجنحة، وألواح قسم الذيل، وشفرات الدوار الرئيسي لطائرات الهليكوبتر، والدروع الحرارية الخزفية لمكوكات الفضاء.
كما تجد تقنيات القطع والتشكيل بالليزر تطبيقات واسعة النطاق مع المواد غير المعدنية. فهي لا تستطيع فقط قطع المواد الصلبة والهشة-مثل نيتريد السيليكون والسيراميك والكوارتز-ولكن أيضًا المواد المرنة مثل القماش والورق والألواح البلاستيكية والمطاط. على سبيل المثال، يمكن أن يؤدي استخدام الليزر لقطع الملابس إلى تقليل هدر النسيج بنسبة 10% إلى 12% وزيادة الإنتاجية أكثر من ثلاثة أضعاف.